为什么智能型诱导风机在车库中的应用那么广泛

    现在，跟着我国轿车工业的飞速发展和国民轿车拥有量的大幅添加，轿车库尤其是地下轿车库也正在很多呈现，因而与之相应的轿车库通风换气问题也越来越遭到人们的注重。就地下轿车库的通风规划而言。

    规划人员一方面需求挑选合理的通风方法，使轿车库内发生的有害气体能及时排出，到达杰出的通风换气效果；这是因为假如通风体系规划不良，蒸发的油气简单集合而引起火灾或爆破，而且轿车发生的CO等废气也会影响库内人员的身体健康。

    另一方面，为防止过大的土方开挖费用，地下车库的层高一般都较低，层高的操控十分严厉，要求通风规划人员采纳办法，尽可能少的占用有用空间。

    在以往的通风体系规划中，较常选用的通风方法为排风和排烟合用体系，一般是上下均设排风口，平常上下各排1/2风量。火灾时，将下排风口用防火阀或电动阀主动封闭，用上排风口作为排烟口完成排烟。下排风口的效果主要是扫除含铅汽油发生的密度较大的含铅废气，但现在低标号的含铅汽油已被制止运用，再加上轿车库层高一般较小，轿车运动发生的扰动使车库内有害气体分层的可能性较小，下排风已失去含义。

    这种合用排风体系存在着操作和办理不行灵敏，单项式固定风管空气部分活动，简单呈现死角等问题，尤其是这种体系占有较大的层高而添加土建出资。例如关于一个层高3.0m面积2000m2的地下轿车库，6/h1的换气次数需36000m3/h的排风量，如管内风速按8m/s,主排风道的尺度为2500*500（H）mm,所占高度为550mm.